Nuair a chuaigh an t-aireagóir David Maiman i mbun na spéartha, ba chosúil go raibh sé ag freagairt dúil ársa. Mar sin, cén fáth nach bhfuil aon duine faoi chúram?
Tá jetpacks againn agus is cuma linn. Cheap Astrálach darb ainm David Maiman jetpack cumhachtach agus d'eitil sé timpeall an domhain - uair amháin faoi scáth Dealbh na Saoirse - ach is beag duine a bhfuil a ainm ar eolas. Bhí a jetpack ar fáil, ach ní raibh Bhí duine ag sracadh lena fháil.Tá daoine ag rá go bhfuil siad ag iarraidh jetpacks ar feadh na mblianta, agus táimid ag rá gur mhaith linn eitilt leis na mílte bliain, ach i ndáiríre?Féach suas.Tá an spéir folamh.
Tá aerlínte ag déileáil le ganntanas píolótach, agus d'fhéadfadh sé dul in olcas.D'aimsigh staidéar le déanaí go mbeimid ag súil le ganntanas domhanda de 34,000 píolótach tráchtála faoi 2025. I gcás aerárthach níos lú, tá na treochtaí comhchosúil.Tá faoileoirí Croch beagnach imithe. Is ar éigean a bhíonn aerárthach ultralight ag cur críoch le chéile. (Ní dhíol an monaróir, Air Création, ach carr amháin sna SA anuraidh.) Gach bliain, bíonn níos mó paisinéirí agus níos lú píolótaí againn. ann, ach ní féidir le Mayman aird aon duine a fháil.
“Cúpla bliain ó shin, bhí eitilt agam i gCuan Sydney,” a dúirt sé liom.Bhí jetpacks glórach, mar sin geallaim duit gur chuala siad mé.Ach bhí mé ann, ag eitilt thart i jetpacks, ní raibh siad ag breathnú suas.”
Nuair a bhí mé 40 bliain d'aois, thosaigh mé ag tástáil le heitilt cibé rud a d'fhéadfainn – héileacaptair, soilse ultrasoilse, faoileoirí, faoileoirí crochta. Mar sin rinne mé iarracht paragliding, skydiving.Lá amháin, stop mé ag aerstráice cois bóthair i dtír fíona California a thairg eitiltí dé-eitleáin an Chéad Chogadh Domhanda. Ní raibh déeitleáin ar fáil acu an lá sin, ach bhí WWII ann. buamadóir, ar a dtugtar B-17G Turas sentimental a athbhreoslaithe, mar sin fuair mé ar bord.Inside, tá an eitleán cosúil le bád alúmanaim d'aois;tá sé garbh agus garbh, ach cuileoga sé go réidh agus buzzes cosúil le Cadillac.Eitilte againn ar feadh 20 nóiméad thar cnoic glas agus russet, bhí an spéir chomh bán le loch reoite, agus bhraith sé cosúil go raibh muid ag baint úsáide as an Domhnach.
Toisc nach bhfuil a fhios agam cad atá á dhéanamh agam, agus nílim go maith ag matamaitic, ag léamh na gaoithe, nó ag seiceáil dialanna nó tomhasairí, déanaim na rudaí seo go léir mar phaisinéir seachas mar phíolóta. píolótach.Tá a fhios agam seo.Tá píolótaí ceaptha a bheith eagraithe agus modhúil, níl mé ar cheann de na rudaí sin.
Ach nuair a bhí mé in éineacht leis na píolótaí seo, bhí mé an-bhuíoch dóibh siúd a lean ar aghaidh - ag triail agus ag déanamh lúcháir ar eitilt.Tá mo mheas ar phíolótaí gan teorainn, agus le 10 mbliana anuas, bhí mo mhúinteoir bunscoile i bhFraincis-Cheanada darbh ainm Michael Globensky a mhúin ultralight. trírothach ag eitilt i Petaluma, California.Bhíodh sé ag múineadh faoileoireachta crochta, ach bhí an gnó sin marbh, a dúirt sé.Cúig bliana déag ó shin, d'imigh an mac léinn as. , agus roinnt mac léinn.Ach tá an obair sin tite go mór.An uair dheireanach a chonaic mé é, ní raibh aon mhic léinn aige ar chor ar bith.
Fós féin, téann muid suas go minic.Bhí an trike ultralight a thiomáin muid beagán cosúil le gluaisrothar dhá shuíochán le faoileoir hang ró-mhór ceangailte leis. Níl Ultralights cosanta ó na heilimintí - níl aon cockpit;tá an píolótach agus na paisinéirí araon faoi lé - mar sin caithfimid cótaí craiceann caorach, clogaid, agus lámhainní tiubh.Rinneadh Globensky isteach ar an rúidbhealach, ag fanacht leis an Cessna beag agus an turbóir chun pas a fháil, agus ansin bhí sé ar ár seal. Powered by lián sa chúl, luasghéaraíonn an ultralight go tapa, agus tar éis 90 méadar, brúnn Globensky na sciatháin go réidh amach agus táimid san aer.Tá éirí de thalamh beagnach ingearach, cosúil le heitleog á tharraingt aníos ag séideán tobann gaoithe.
Nuair a d'fhág muid an aerstráice, bhí an mothú eile ar fud an domhain agus go hiomlán difriúil ó shuí ar aon eitleán eile. Timpeallaithe ag an ngaoth agus an ghrian, sheas aon rud idir sinn agus na scamaill agus éin agus muid ag eitilt thar an mhórbhealaigh, thar na feirmeacha i Petaluma, agus isteach. Is maith leis an Pacific.Globensky barróg a chur ar an gcladach os cionn Point Reyes, áit a bhfuil na tonnta thíos cosúil le siúcra doirte.Tá micreafóin ag ár clogaid, agus gach 10 nóiméad, labhraíonn duine againn, ach de ghnáth níl ann ach dúinn sa spéir, adh, ach ó am go chéile. ag éisteacht le hamhrán John Denver.Bionn an t-amhrán sin beagnach i gcónaí Rocky Mountain High.Uaireanta bíonn cathú orm fiafraí de Globensky an bhféadfaimis a bheith tagtha slán gan “Rocky Mountain Heights” le John Denver — go háirithe ag cur san áireamh go bhfuair an t-amhránaí-amhránaí áirithe seo bás agus é ag eitilt turgnamhach eitleán i Monterey, díreach roimh an Deisceart againn – ach níl an inní agam. Thaitin an t-amhrán sin go mór leis.
Tháinig Globensky i m'intinn agus é ag fanacht sa charrchlós in ollmhargadh Ralphs i mbaile feirmeoireachta craosach Moorpark i ndeisceart California. chláraigh le haghaidh seisiún oiliúna jetpack deireadh seachtaine áit a mbeidh mé ag caitheamh agus ag oibriú a gcuid jetpacks (JB10) le mórán mac léinn eile.
Ach agus mé ag fanacht sa charrchlós, níor bhuail mé ach le ceathrar eile — dhá phéire — a bhí ann le haghaidh seisiún traenála. Ar an gcéad dul síos bhí William Wesson agus Bobby Yancey, burly 40-rud éigin ó Oxford, Alabama, 2,000 míle uaidh. páirceáilte in aice liom i sedan ar cíos.” Jetpack?d'iarr siad.I nod, stopann siad agus fanaimid.Is píolótach é Wesson a d'eitil beagnach gach rud - eitleáin, gíreasacaptair, héileacaptair. Anois oibríonn sé don chuideachta chumhachta áitiúil, ag eitilt héileacaptair sa cheantar agus ag iniúchadh línte íoslaghdaithe.Ba é Yancey a chuid cara is fearr agus bhí an turas seolta go réidh.
Is iad Jesse agus Michelle an péire eile. Tá Michelle, a chaitheann spéaclaí imeallacha dearga, i bponc agus tá sé ann chun tacú le Jesse, atá an-chosúil le Colin Farrell agus a d'oibrigh le Maiman agus Jarry mar fhear ceamara aerga le blianta anuas. duine a lámhaigh an scannán Mayman ag eitilt thart ar an Dealbh na Saoirse agus Sydney Harbour. Ós rud é ag rá "cóipeáil sin" in ionad "tá," Jesse, cosúil liomsa, tá fiosrach faoi eitilt, ag eitilt in aice leis - i gcónaí paisinéirí, ní píolótaí. theastaigh a eitilt jetpack, ach ní bhfuair an deis.
Ar deireadh, chuaigh piocadh dubh isteach sa charrchlós agus léim Francach ard, stocach amach. Seo Jarry.Bhí súile geala aige, féasóg, agus bhí sé i gcónaí ar bís faoina chuid oibre. Shíl mé go raibh sé ag iarraidh bualadh le chéile ag an ollmhargadh mar gheall ar an Is deacair teacht ar áis traenála jetpack, nó – níos fearr fós – tá a suíomh barr-rúnda.ach ní raibh.Dúirt Jarry linn dul go Ralphs, an lón a bhí uainn a thabhairt leis, é a chur ina chairt agus íocfadh sé é agus thógfadh sé chuig an saoráid traenála. Mar sin ba é an chéad tuiscint a bhí againn ar chlár oiliúna Jetpack Aviation ná Francach ard ag brú cart siopadóireachta trí ollmhargadh.
Tar éis dó ár mbia a luchtú isteach sa trucail, chuamar isteach agus lean muid é, an carbhán ag dul trí pháirceanna cothroma torthaí agus glasraí Moorpark, spriongaí bána ag gearradh trí na sraitheanna glasa agus aquamarines.Rinneamar bainteoirí sútha talún agus mealbhacáin i hataí tuí rómhóra, ansin. tógaimid ár mbóthar dusty trí chnoic de chrainn líomóide agus fige, briseadh gaoithe eucalyptus anuas, agus ar deireadh isteach i bhfeirm avocado lush ag thart ar 800 troigh os cionn leibhéal na farraige, tá Jetpack suite sa chomhdhúil eitlíochta.
Is socrú gan glacadh é.Tá fál bán adhmaid scartha ón gcuid eile den fheirm ón gcuid eile den fheirm. San imréitigh garbh ciorclach bhí carnáin d'adhmad tine agus leatháin mhiotail, sean-tarracóir agus roinnt tithe lasmuigh alúmanaim.D'inis Jarry dúinn gur iar-phíolóta é an feirmeoir ar leis an talamh é féin agus go raibh sé ina chónaí i dteach ar bharr iomaire.” Ní miste leis an torann,” a dúirt Jarry agus é ag spochadh as an choilíneacht Spáinneach thuas.
I lár an cumaisc tá an leaba tástála jetpack, dronuilleog nithiúla ar an méid cúirt cispheile.Our mic léinn wandered thart ar feadh cúpla nóiméad roimh teacht ar an jetpack, a bhí ar crochadh i gcoimeádán loingseoireachta cosúil le collection.A jetpack músaem a réad álainn agus simplí.Tá dhá turbojets sainmhodhnaithe, coimeádán breosla mór agus dhá láimhseáil - throttle ar dheis agus yaw ar chlé.Is cinnte go bhfuil eilimint ríomhairithe ag an jetpack, ach don chuid is mó, tá sé simplí agus éasca- machine.It a thuiscint go díreach cosúil le jetpack gan wasting spás nó weight.It Tá dhá turbojets le sá uasta de 375 punt.Tá sé toilleadh breosla de 9.5 galún.Triomaigh, meáchan an jetpack 83 punt.
Tá an meaisín agus an comhdhúil iomlán, i ndáiríre, go hiomlán mítharraingteach agus cuireann sé NASA i gcuimhne dom láithreach - áit an-tarraingteach eile, tógtha agus cothabhála ag daoine dáiríre nach bhfuil aon aird acu ar aon rud. Tá áis Rinn Canaveral ag feidhmiú go hiomlán agus níl aon fuss.Is cosúil nach bhfuil aon bhuiséid le haghaidh tírdhreachú ag baint leis. Agus mé ag faire ar eitilt deiridh an tointeála spáis, bhuail gach casadh mé mar gheall ar an easpa fócas a bhí agam ar aon rud nach mbaineann leis an misean ag lámh – rudaí nua eitilte a thógáil.
Ag Moorpark, bhíomar inár suí i hangar beag aistrithe, áit ar imir teilifís mhór píosaí scannáin de Jarry agus Mayman ag píolótú avatars éagsúla dá jetpacks. Lúbann an físeán a n-eitilt i Nua-Eabhrac, deisceart California ag tús rás Formula 1 i Monacó. Gach uair amháin ar feadh tamaill, tá gearr ón scannán James Bond Thunderball fuaite le chéile le haghaidh éifeacht greann.Jarry iúl dúinn go bhfuil Mayman gnóthach ar an glaoch le hinfheisteoirí, mar sin beidh sé láimhseáil orduithe bunúsacha. rudaí cosúil le throttle agus yaw, sábháilteacht agus tubaiste, agus tar éis 15 nóiméad ar an gclár bán, tá sé soiléir go bhfuil muid réidh a chur ar ár bhfearas.Níl mé réidh fós, ach tá sé sin ceart go leor. Chinn mé gan dul ar dtús.
Ba é an chéad bhall éadaigh lasair-retardant underwear fada.Then péire stocaí olann trom.Then tá péire de pants airgid, lightweight ach lasair-resistant.Then péire eile stocaí olann trom.Then tá an jumpsuits.helmet.Fire resistant lámhainní. Ar deireadh, beidh péire buataisí leathair troma an eochair chun ár gcosa a choinneáil ó dhó. (Tuilleadh eolais ag teacht go luath.)
Toisc gur píolótach oilte é Wesson, shocraigh muid ligean dó dul ar dtús.Dhreap sé trí chéim fál cruach agus shleamhnaigh isteach ina jetpack, a bhí ar crochadh ó ulóga i lár an tarmac.Nuair a cheangail Jarry suas é, léirigh Maiman suas. Tá sé 50 bliain d'aois, dea-chomhréireach, maol, súile gorma, géag fhada agus bog-labhartha. Chuir sé fáilte roimh chách le croitheadh láimhe agus beannacht, agus ansin tharraing sé canna ceirisín as coimeádán loingseoireachta.
Nuair a tháinig sé ar ais agus a thosaigh sé ag doirteadh breosla isteach sa jetpack, níor thuig sé ach cé chomh contúirteach agus a bhí an chuma, agus cén fáth go raibh forbairt agus uchtú jetpack mall. Cé go líonaimid umair gháis ár gcarr le gásailín an-inadhainte gach lá, tá — nó ligimid orainn go bhfuil. a bheith - fad compordach idir ár bhfeoil leochaileach agus an breosla pléascach seo.Ach an breosla sin á iompar ar do dhroim, i mála droma glórach lán de phíopaí agus tuirbíní, tugann sé abhaile réaltacht an innill dócháin inmheánaigh.Díreach ag breathnú ar cheirisín á stealladh orlach ó Wesson's. face was disconcerting.Mar sin féin, tá sé fós ar an teicneolaíocht is fearr atá againn, agus thóg sé Mayman 15 bliana, agus an iliomad atriallta nár éirigh leo, a fháil anseo.
Ní hé go raibh sé ar an gcéad duine.Ba é an t-innealtóir Rúiseach Alexander Andreev an chéad duine ar taifead chun jetpack (nó paca roicéad) a phaitinniú, a shamhlaigh saighdiúirí ag baint úsáide as an ngléas chun léim thar bhallaí agus trinsí.Ní dhearna sé a phacáiste roicéad riamh, ach na Naitsithe coincheapa a fuarthas ar iasacht óna dtionscadal Himmelsstürmer (Storm in Heaven) – rud a bhí súil acu a thabharfadh an t-uasfhear Naitsíoch an cumas chun léim. Ní go dtí 1961 a d'fhorbair Bell Aerosystems an Bell Rocket Strap, dé-jetpack simplí a spreag an duine féin aníos ar feadh 21 soicind ag baint úsáide as sárocsaíd hidrigine mar bhreosla. eitil thar an searmanas oscailte.
Bhreathnaigh na céadta milliún duine ar an taispeántas sin, agus ní féidir an milleán a chur ar dhaoine as glacadh leis go bhfuil jetpacks laethúla ag teacht. d'fhoghlaim sé eitilt sular fhoghlaim sé tiomáint;fuair sé a cheadúnas píolótach ag aois 16. Chuaigh sé go dtí an coláiste agus rinneadh fiontraí srathach, ag tosú agus ag díol cuideachta mar Yelp sa deireadh, agus bhog sé go California le amhantair chun a bhrionglóid a bhaint as a jetpack féin a chruthú. Ag tosú i 2005 , d'oibrigh sé le hinnealtóirí ag páirc thionsclaíoch i Van Nuys, ag tógáil agus ag tástáil éagsúlachtaí garbh ar an teicneolaíocht. Níl ach píolótach tástála amháin ag na leaganacha jetpack seo, cé go bhfaigheann sé oiliúint ó Bill Suitor (an fear céanna a spreag é ag an 84ú. Cluichí Oilimpeacha). Ba é David Maiman é féin.
Bhain leaganacha luatha úsáid as 12 inneall, ansin 4, agus bhuaileadh sé go rialta isteach i bhfoirgnimh (agus cachtais) timpeall Pháirc Thionsclaíoch Van Nuys. Tar éis seachtain bocht eitiltí tástála san Astráil, bhuail sé ar fheirm i Sydney lá amháin agus cuireadh san ospidéal é le dónna troma. Mar a bhí sé sceidealta chun eitilt thar Chuan Sydney an lá dár gcionn, scaoileadh amach é agus eitil go hachomair thar an gcuan roimh crashing arís, an uair seo i deoch.Níos mó taighde agus forbartha ina dhiaidh sin, agus sa deireadh, shocraigh Mayman ar an dá. - dearadh scaird an JB9 agus JB10. Leis an leagan seo - an ceann atá á thástáil againn inniu - níor tharla aon teagmhas mór.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara, áfach, go n-eitíonn Mayman agus Jarry a gcuid jetpacks beagnach go heisiach thar uisce - níl bealach ceaptha acu fós le jetpack agus paraisiúit a chaitheamh.
Sin an fáth go bhfuil muid ag eitilt le teannta inniu.Agus cén fáth nach bhfuil muid níos mó ná 4 troigh as an talamh.An leor é? Ag suí ar imeall an tarmac, ag breathnú ar Wesson ag fáil réidh, n'fheadar an bhfuil an taithí - ag eitilt 4 troigh os a chionn coincréit - bheadh rud éigin cosúil le fíor-eitilt ar fáil. Cé gur bhain mé sult as gach eitilt a ghlac mé san aerárthach ar fad a bhain mé triail as, tháinig mé ar ais i gcónaí chuig an taithí is gaire do eitilt íon agus mothaíonn sé go fírinneach gan meáchan. bhí sé ar chnoc órga ar chósta lárnach California, le mohair féar, agus fear ina 60s ag múineadh dom conas a eitilt faoileoir hang.Ar dtús, le chéile againn an contraption, agus bhí gach rud mar gheall air amh agus awkward - praiseach de cuaillí , boltaí agus rópaí - agus ag an deireadh, bhí mé ar bharr an tsléibhe, réidh le rith síos agus léim. Sin é atá i gceist - ag rith, ag léim agus ag snámh an chuid eile den bhealach agus an seol os mo chionn ag bualadh an duine is uaisle wind.Rinne mé dosaen uair an lá sin é agus níor eitil mé níos mó ná 100 troigh go dtí go déanach san iarnóin. Bím ag smaoineamh mé féin gach lá ar an easpa meáchain, an suaimhneas agus an simplíocht a bhaineann le crochadh faoi na sciatháin chanbhás, gallop Shléibhte Mohair faoi mo chuid. cosa.
Ach digress mé.Tá mé i mo shuí ar chathaoir plaisteach in aice leis an tarmac anois, ag féachaint ar Wesson.Sheas sé ar chéimeanna an chlaí iarainn, a chlogad go docht air, a leicne mar chuid dá shrón cheana féin, a shúile brúite isteach sa doimhneacht a aghaidh.Ag comhartha Jarry, fired Wesson suas na scairdeanna, a howled cosúil le moirtéal.Tá an boladh dó breosla scaird, agus tá an teas tríthoiseach.Yancey agus shuigh mé ar an fál seachtrach an chlós, sa fading. scáth na gcrann eucalyptus, bhí sé cosúil le seasamh taobh thiar d'eitleán agus é ag tosú ar aerstráice.Níor cheart d'aon duine é seo a dhéanamh.
Idir an dá linn, sheas Jarry os comhair Wesson, ag baint úsáide as gothaí agus gluaiseachtaí cinn chun é a threorú suas agus síos, ar chlé agus ar dheis. dornálaí le 10 amas. Bhog sé go cúramach timpeall an tarmac, gan a bheith níos mó ná 4 troigh ar airde, agus ansin, ró-thapa, bhí sé thar. ocht nóiméad - fiú sin an uasteorainn.Tá Ceirisín trom, dó go tapa, agus is féidir le duine a iompar ach an oiread sin.Bheadh ceallraí a bheith i bhfad níos fearr, ach bheadh siad i bhfad níos troime - ar a laghad le haghaidh anois.Someday, d'fhéadfadh duine éigin a chumadh ceallraí éadrom agus tíosach ar fhuinneamh go leor le déanamh níos fearr ná ceirisín, ach, faoi láthair, tá tú teoranta don mhéid is féidir leat a iompar, rud nach bhfuil mórán.
Thit Wesson ar an gcathaoir phlaisteach in aice le Yancey tar éis dó a jetpack a aimsiú, é a shruthlú agus a theannadh. D'eitil sé beagnach gach cineál eitleáin agus héileacaptair, ach "sin," a dúirt sé, "bhí an rud is deacra a rinne mé riamh."
Rinne Jesse jab iontach ag eitilt suas agus síos le dea-cheannas, ach ansin rinne sé rud éigin nach raibh a fhios agam go raibh muid ceaptha a dhéanamh: thuirling sé ar an tarmac.Is gnáthamh d'aerárthach tuirlingt ar an tarmac - go deimhin, sin an áit a bhfuil siad ceaptha. talamh de ghnáth - ach le jetpacks, tarlaíonn rud éigin trua nuair a thuirlingíonn píolótaí ar choincréit.Séideann na tuirbíní scaird ar dhroim na bpíolótaí an sceite ag 800 céim go dtí an talamh, agus níl áit le dul ag an teas seo ach radaítear é amach, ag scaipeadh trasna an chosáin. cosúil le ga buama.Nuair a sheasann Jesse nó a thuirlingíonn ar na céimeanna, féadfar an sceite a astú síos na céimeanna fál agus scaipeadh amach thíos.Ach seasamh ar an urlár coincréite, leathnaíonn an aer sceite i dtreo a buataisí ar an toirt, agus d'ionsaigh sé a chosa, a laonna. Téann Jarry agus Maiman i mbun gnímh.Úsáideann Maiman an cianrialtán chun an tuirbín a mhúchadh agus tugann Jarry buicéad uisce leis.I gcleachtas amháin, treoraíonn sé cosa, buataisí agus gach rud Jesse isteach ann.An gal Ní thagann sé amach as an tub, ach tá an ceacht foghlamtha fós.Ná tuirlingt ar an tarmac agus an t-inneall ag rith.
Nuair a bhí mo sheal ann, chuaigh mé ar na céimeanna fál cruach agus sleamhnaigh mé ar an leataobh isteach i jetpack a bhí ar crochadh ó ulóga. .Tá an pacáistiú dea-dheartha le haghaidh dáileadh meáchain fiú agus bainistíocht éasca, ach níl 90 punt (breosla tirim móide) ar bith. Láithreach, bhraith sé ceart, sin ar fad.
Is é sin, díreach síos go dtí na búclaí agus straps.There go leor búclaí agus straps a d'oirfeadh cosúil le culaith skydiving, ag cur béime ar an tightening groin.Roimh labhairt liom faoi rud ar bith faoi géarú groin, Jarry ag míniú an throttle, atá ar mo lámh dheas. , ag tabhairt breosla níos mó nó níos lú chun an scaird tuirbín.Tá mo rialú láimhe clé yaw, a ordú an sceite scaird ar chlé nó right.There roinnt soilse agus tomhasairí ag gabháil leis an láimhseáil, ach lá atá inniu ann, beidh mé a fháil go léir mo chuid eolais ó Jarry.Cosúil le Wesson agus Jesse romham, bhí mo leicne á bhrú isteach i mo shrón, agus bhuail Jarry agus mé súile, ag fanacht le haon micrea-ordú a chuideodh liom gan bás.
Líon Maiman a mhála droma le ceirisín agus chuaigh sé ar ais go dtí taobh an tarmac leis an iargúlta ina láimh.D'fhiafraigh Jerry an raibh mé réidh.Dúirt mé leis go raibh mé réidh. iompaíonn sé throttle dofheicthe agus déanaim aithris ar a ghluaiseachtaí leis an bhfíor-throttle.Tá an fhuaim ag éirí níos airde. Casann sé a throttle stealth níos mó, casaim mianach.Anois tá an fhuaim ag páirc fhiabhrais agus mothaím brú ar chúl mo lao . Ghlac mé céim bheag ar aghaidh agus thug mé mo chosa le chéile. (Sin an fáth go bhfuil cosa lucht caitheamh an jetpack chomh righin le saighdiúirí bréagán - gearrtar aon imeacht go tapa as an scaird sceite 800 céim.) Déanann Jarry aithris ar níos mó throttle, tugaim níos mó dó throttle, agus ansin tá mé ag fágáil an domhain go mall.Níl sé cosúil le weightlessness ar chor ar bith.Ina áit sin, bhraith mé gach punt de mo, cé mhéad sá a thóg sé chun levitate dom agus an meaisín.
Jerry dúradh liom dul níos airde.One chos, ansin dhá, ansin three.Mar an scairdeanna roared agus an ceirisín dóite, circled mé, ag smaoineamh go raibh sé méid ollmhór de torann agus trioblóide ar snámh 36 orlach déag as an talamh. Murab ionann agus eitilt ina purest foirm, leas a bhaint as an ghaoth agus máistreacht an ardú as cuimse, tá sé ach fórsa brute.Tá sé seo scrios an spás trí teas agus torann.Agus tá sé thar a bheith deacair.Go háirithe nuair a dhéanann Jarry orm bogadh thart.
Ag casadh ar chlé agus ar dheis ní mór an yaw a ionramháil - greim mo láimhe clé, a bhogann treo an sceite jetted.Ar a chuid féin, tá sé éasca.Ach bhí orm é a dhéanamh agus an throttle a choinneáil comhsheasmhach ionas nár thuirling mé an tarmac cosúil le Jesse did.Níl sé éasca an uillinn yaw a choigeartú agus an throttle a choinneáil seasta agus na cosa a choinneáil righin agus ag stánadh isteach i súile eacstais Jarry. Ní dhearna mé tonnmharcaíocht riamh.)
Ansin ar aghaidh agus ar gcúl.Is tasc go hiomlán difriúil agus níos dúshlánaí é seo.Chun dul ar aghaidh, bhí ar an píolótach an gléas ar fad a bhogadh.Samhlaigh meaisín triceps sa seomra aclaíochta. mo chorp ag déanamh a mhalairt, ag tarraingt an lámh in airde, ag tabhairt mo lámha gar do mo ghualainn, ag casadh na scairdeanna i dtreo mo rúitíní, ag tarraingt ar ais orm. Ós rud é nach bhfuil a fhios agam rud ar bith, ní dhéanfaidh mé trácht ar an eagna innealtóireachta ;Feicfidh mé a rá nach maith liom é agus ba mhaith liom go raibh sé níos mó cosúil le throttle agus yaw - níos uathoibríoch, níos freagraí, agus níos lú seans ann Dó (smaoineamh blowtorch ar im) an craiceann de mo laonna agus rúitíní.
Tar éis gach eitilt tástála, ba mhaith liom teacht síos na céimeanna, éirí de thalamh mo clogad, agus suí le Wesson agus Yancey, rattling agus traochta.Más é seo an eitilt is deacra Wesson déanta riamh, ansin I mo thuairimse, tá mé réidh chun eitilt an héileacaptar. Nuair a chonaic muid go raibh an Jesse beagán níos fearr, nuair a chuaigh an ghrian síos faoi bhun na crann, phléamar cad a d'fhéadfadh muid a dhéanamh chun é a fheabhsú, agus an úsáidí ginearálta an meaisín seo.Tá an t-am eitilte reatha ró-ghearr agus ró-deacair. Ach sin an cás freisin leis na Bráithre Wright - agus ansin roinnt.Ba dheacair a gcéad aerfheithicil inaistrithe a eitilt d'aon duine ach iad féin, agus tá deich mbliana caite idir a dtaispeántas agus an chéad aerárthach praiticiúil mais-mhargaidh a d'fhéadfaí a eitilt. Idir an dá linn, níl suim ag éinne inti.Ar feadh na chéad chúpla bliain dá n-eitilt tástála, zipped siad idir dhá mhórbhealaí i Dayton, Ohio.
Tá Mayman agus Jarry fós anseo.Tá siad tar éis an obair chrua a dhéanamh maidir le jetpack a dhearadh, a thógáil agus a thástáil atá simplí agus iomasach go leor chun Rube cosúil liomsa a eitilt i gcoinníollacha rialaithe. Le go leor infheistíochta, is féidir leo costais a laghdú go suntasach, agus is dócha go mbeidh siad in ann fadhb na heitilte a réiteach freisin.
Mí tar éis dul i mbun traenála, bhí mé i mo shuí sa bhaile ag iarraidh deireadh a chur leis an scéal seo nuair a léigh mé píosa nuachta go raibh jetpack le feiceáil ag eitilt 5,000 troigh in aice le hAerfort Idirnáisiúnta Los Angeles.” Tá fear an scaird ar ais,” a dúirt Tharlaíonn sé gur taifeadadh ar a laghad cúig radharc jetpack idir Lúnasa 2020 agus Lúnasa 2021 - an chuid is mó acu i nDeisceart California, ag airde idir 3,000 agus 6,000 troigh.
Chuir mé ríomhphost chuig Mayman chun ceist a chur ar a raibh a fhios aige faoin bhfeiniméan, ag súil go raibh an fear jetpack mistéireach seo air. an taifead atá ag aon duine eile, gan trácht ar an gcumas eitilt, le jetpack.
Tá seachtain caite agus níor chuala mé ar ais ó Mayman.In a chiúnas, teoiricí fiáin faoi bhláth.Ar ndóigh bhí sé air, shíl mé.Ach tá sé in ann eitilt den sórt sin, agus gan ach tá sé an ghluaiste.Tar éis iarraidh a grab aird an domhain trí mhodhanna díreacha - mar shampla, físeáin YouTube agus fógraí sa Wall Street Journal - cuireadh iallach air dul bradacha. Thosaigh píolótaí agus rialtóirí aerthráchta ag LAX ag glaoch ar an bpíolóta Iron Man - an fear taobh thiar den stunt ag gníomhú mar an superhero alter ego Tony Stark, ag fanacht go dtí an nóiméad ceart a nochtadh go raibh sé.
“Is mian liom go raibh smaoineamh agam ar cad atá ar siúl timpeall LAX,” a scríobh Mayman.Ní raibh an stamina acu chun suas le 3,000 nó 5,000 troigh a dhreapadh, eitilt ar feadh tamaill agus ansin teacht anuas agus tuirlingt.Mise amháin ceapaim go bhféadfadh sé a bheith ina dhron leictreach le mannequin inséidte atá cosúil le duine ag caitheamh jetpack.”
Mystery delicious eile díreach imithe.Is dócha nach mbeidh scairdfhir rebellious ag eitilt in aerspás srianta, agus is dócha nach mbeidh ár jetpacks féin le linn ár saol, ach is féidir linn a réiteach le haghaidh beirt fhear an-chúramach scaird, Mayman agus Jarry, a uaireanta hang amach i Avocado Eitilt timpeall na feirme, más rud é amháin a chruthú gur féidir leo.
Gach ceann le Dave Eggers foilsithe ag Penguin Books, £12.99.Chun tacaíocht a thabhairt do The Guardian agus The Observer, déan do chóip a ordú ag Guardianbookshop.com.Féadfaidh táillí loingseoireachta a bheith i gceist.
Am postála: Jan-27-2022